齿轮油泵由哪些原因引起的振动。

齿轮油泵安装及装配偏差引起的振动，齿轮油泵泵体及推力瓦在安装后的水平度和扬水管的垂直度超差将引起泵体的振动。

安装及装配偏差引起的振动，齿轮油泵泵体及推力瓦在安装后的水平度和扬水管的垂直度超差将引起泵体的振动，同时这三个控制值又有联系关系。

泵体安装完后，扬水管及泵头（不包括滤网）总长为26m，均为悬空挂置，假如扬水管垂直度偏差过大，在泵滚动中必将造成扬水管及轴等剧烈振动，扬水管垂直度超差过大还将在泵运转过程中产生交变应力，引起扬水管的断裂，齿轮泵安装及装配间隙误差是造成泵体振动的重要原因。

齿轮油泵超负荷引起的振动，齿轮油泵泵体推力瓦采用锡基巴氏合金，允许负载为18兆帕，齿轮油泵泵体在起动时，推力瓦的润滑处于边界润滑状态，在泵体出水口处分别安装有电动蝶阀和手动闸阀，在泵起动同时打开电动蝶阀，由于淤沙沉积造成阀板无法开启或人为因素造成手动闸阀封锁，排气不及时等，必将造成泵体的剧烈振动，并很快烧损推力瓦。

一般来说，齿轮泵的泵壳越重，其耐温度，耐压强度也越高，泵体材料常采用球墨铸铁，亦可采用铸造铝合金硬模熔铸而成，或采用挤压铝合金型计量泵材加工制造，当输送的介质具有腐蚀性时，可采用成本较高的不锈钢材料。

国外高粘度齿轮泵多采用含镍，铬量高的合金钢作为泵壳材料，这种材料在强度，可靠性及成本方面的综合性能较好，为解决齿轮泵的困油现象，通常在泵盖上开设对称的卸荷槽，或向低压侧方向开设不对称卸荷槽，吸液侧采用锥形卸荷槽，排液侧为矩形卸荷槽，卸荷槽的深度也比液压工业中所用的齿轮泵要深。

由于高粘度齿轮泵输送的介质粘度较高，为减小流动阻力，提高泵的吸液能力，必须对介质进行加热或保温，通常采用电热元件加热，可使粘性液体受热均匀。

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