机动流量控制阀也叫行程流量控制阀，能通过安装在执行机构上的挡铁或凸轮，推动阀芯移动来改变油流的方向，它一般只有二位型的工作方式，即初始工作位置和一个换向工作位置，同时，当挡铁或凸轮脱开阀芯端部的滚轮后，阀芯都是靠弹簧自动将其复位，它有二通，三通，四通，五通等结构。

1)注意由于用行程开关与电磁阀或电液流量控制阀配合可以很方便地实现行程控制(换向)，压力继电器代替机动流量控制阀即行程流量控制阀，且机动流量控制阀配管困难，不易改变控制位置，因此目前国内较少生产机动流量控制阀。

2)对于行程阀，是用螺钉紧固在已加工基面上，安装方向视需要而定，可利用运动部件上的凸轮或碰块压住或离开行程阀的滚轮而使滑阀移动，实现油路的换向，碰块或凸轮的行程应控制在相应行程阀型号所规定行程之内，采用碰块时，建议碰块的倾斜角为30，不得大于35°。

继电器是一种通过电磁控制通压力传感器断的器件上过物理课的都知道电磁铁吧，把漆包线绕在铁芯上，通电后中间的铁芯就会产生磁场，断电后磁场消失，这就是电磁铁了，继电器的内部就是有个电磁铁，通过电磁铁去控制开关的通和断，继电器主要由电磁铁，弹簧，衔铁和触点组成。

电磁铁没有通电时，受到弹簧力作用，衔铁与电磁铁的铁芯是分离的，触点A与触点B接触导通电磁铁通电后，衔铁被电磁铁吸住，触点A将与触点B分离，然后与触点C接触流量阀导通。

继电器怎么分常开和常闭所谓常开就是电磁铁不通电时，平常是断开的，所谓常闭就是电磁铁不通电时，平常是闭合的如果把触点A和触B引出来，作为开关引脚，很明显，不通电时，触点A和触点B是闭合导通的，我们称为常闭，如果把触点B和触C引出来，作为开关引脚，很明显，不通电时，触点B和触点C是断开的的，我们称为常开。

驱动断电器需要控制电磁铁的通电和断电，所以我们一般要用到三极管。

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