热继电器的工作原理是电流入热元件的电流产生热量，使有不同膨胀系数的双金属片发生形变，当形变达到一定距离时，就推动连杆动作，使控制电路断开，从而使接触器失电，主电路断开，实现电动机的过载保护。

热继电器作为电动机的过载保护元件，以其体积小，结构简单，成本低等优点在生产中得到了广泛应用。

电动机在实际运行中，如拖动生产机械进行工作过程中，若机械出现不正常的情况或电路异常使电动机遇到压力继电器过载，则电动机转速下降，绕组中的电流将增大，使电动机的绕组温度升高，若过载电流不大且过载的时间较短，电动机绕组不超过允许温升，这种过载是允许的。

但若过载时间长，过载电流大，电动机绕组的温升就会超过允许值，使电动机绕组老化，缩短电动机的使用寿命，严重时甚至会使电动机绕组烧毁，所以，这种过载是电动机不能承受的，热继电器就是利用电流的热效应原理，在出现电动机不能承受的过载时切断电动机压力传感器电路，为电动机提供过载保护的保护电器。

半导体压力传感器可分为两类，一类是根据半导体PN结（或肖特基结）在应力作用下，I-υ特性发生变化的原理制成的各种压敏二极管或晶体管，这种压力敏感元件的性能很不稳定，未得到很大的发展。

另一类是根据半导体压阻效应构成的传感器，这是半导体压力传感器的主要品种，早期大多是将半导体应变片粘贴在弹性元件上，制成各种应力和应变的测量仪器，60年代，流量阀随着半导体集成电路技术的发展，出现了由扩散电阻作为压阻元件的半导体压力传感器。

这种压力传感器结构简单可靠，没有相对运动部件，传感器的压力敏感元件和弹性元件合为一体，免除了机械滞后和蠕变，提高了传感器的性能。

半导体压阻效应的大小，还与半导体的电阻率密切有关，电阻率越低灵敏因子的数值越小，扩散电阻的压阻效应由扩散电阻的晶体取向和杂质浓度决定，杂质浓度主要是指扩散层的表面杂质浓度。

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